【EV视界报道】伴随着时间的推移，一周的时间已悄悄流过。本周新能源汽车行业发生了哪些大事件呢？EV视界小编为您分类梳理了新能源汽车本周大事件。下面跟随小编一起来看看吧！ 12月30日，EV视界从国外处获悉，大众集团将其100万辆电动车销量计划提前至2023年实现，较此前的2025年提前了两年时间。与此同时，大众汽车还将其2025年电动车销量目标提升至150万辆，意味着大众汽车电气化进程再一次加速。 2018年9月，大众汽车曾发布一项名为“ELECTRIC FOR ALL”的计划。按照这一计划，大众汽车将在电动车领域内投资约60亿欧元（约合469亿人民币），而其首个电动车系列被命名为ID.系列，而ID.系列也将在2020年开始在全球市场上市销售。而基于MEB平台的强大潜能，大众汽车在2020年的电动车销量将达到15万辆，2025年将达到100万辆，三分之二的销量将在中国市场消化。 12月30日晚，蔚来在美股开盘前公布了2019年第三季财报，数据显示，蔚来第三季度营收18.368亿元人民币，较去年第三季度同比增长25%，较今年第二季度环比增长22.5%。净亏损为25.217亿元人民币，较去年第三季度同比下降10.3%；较今年第二季度环比下降23.3%。 产品交付方面，蔚来第三季度实现交付4799辆，其中包括4196辆蔚来ES6和603辆蔚来ES8，比第二季度增长35.1%。据悉，车辆销售为蔚来带来17.335亿元人民币收入，环比增长22.5%，同比增长21.5%。 12月30日，长城汽车发布海外监管公告称，长城宝马合资公司“光束汽车有限公司”（以下简称光束）收到张家港市市场监督管理局颁发光束汽车有限公司的营业执照。 据了解，长城宝马合资项目最早始于2016年4月，双方曾签署探讨合作可能性的保密协议；2017年10月，长城汽车发布公告确认与宝马之间的“暧昧关系”。而双方线年这两年期间，直至张家港市场监督管理局为光束颁发营业执照。 ARCFOX首辆试产车正式下线的ARCFOX首辆试产车在北汽麦格纳镇江工厂正式下线。此举意味着，在经历近两年的推进，北汽麦格纳合资工厂项目已然正式竣工，属牛的今年多大投产也指日可待。 实际上，北汽麦格纳合资工厂项目由来已久。2018年6月，北汽集团与麦格纳对外宣布将成立两家合资公司，并利用北汽集团镇江开展电动汽车整车制造以及整车开发服务；2019年4月，江苏省发改委核准北汽集团与麦格纳重组北汽镇江项目；2019年7月，北汽集团与麦格纳正式签约，商定北汽集团旗下高端电动车品牌ARCFOX将在镇江进行投产，年产能达到15万辆。 1月2日比亚迪汽车在其微信号上发布了两张比亚迪汉EV的车型预告图。从中可以看出汉车型前脸启用了称之为“进化后”的EV Dragon Face，层次感更加分明。并且悬挂的车标LOGO也同此前王朝车型一样，为“汉”字表示，极具中国范。 1月3日，据特斯拉中国官网显示，2020款国产特斯拉Model 3降价3.2万元，算上此前国产特斯拉享受2.475万元的新能源优惠补贴，综合降价后的国产特斯拉Model 3裸车价格已跌破30万，为29.905万元。同时赠送基础版Autopilot 自动辅助驾驶。 1月4日，EV视界从工业和信息化部官网获悉，为适应新能源行业发展的新形式，引导新能源汽车行业的持续健康发展，工信部印发《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法（2019年本）》两个行业规范文件。 其中，《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》（简称“《规范条件》”）明确对新能源电池企业在布局和项目选址、技术装备和工艺、资源综合利用及能耗、要求、产品质量和职业教育以及安全生产、人身健康和社会责任等方面作出具体解释和原则要求。工信部明确指出，《规范条件》中的综合利用是指对新能源汽车废旧动力蓄电池进行多层次、多用途的合理利用，主要包括梯级利用和再生利用。
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