4月18日，全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议在召开。会议强调要关心群众和防疫人员生活和身心健康，改善物流从业人员工作生活条件，要逐个攻关解决重点地区突出问题，着力稳定产业链供应链。 4月10日，《中央国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》出台，冷链物流迎来新的战略机遇期！ 战疫期间，苏州冷链行业发挥的作用引人关注。在推进全国统一大市场的今天，苏州的冷链物流如何形成特色与优势？如何在应急情况下更好发挥行业作用？后疫情时代，冷链物流又该如何破局图新，成为苏州推进高质量发展和提升民生水平的新课题。 面对新一波新冠肺炎疫情带来的压力和挑战，苏州冷链物流行业主动扛起担当、迎难而上，努力克服疫情对物流行业带来的交通受阻、供应链紧张、人力短缺等困难，不断加强市场保供力度，在为居民提供精准服务的同时，有力推动了消费品市场、农业产业链升级和乡村振兴发展。 近日，苏州市社科联专门组织专家深入了解了苏州食行生鲜电子商务有限公司、苏州味知香食品有限公司等企业的经营情况，通过对这些企业的发展以及全市冷链物流行业发展趋势“解剖麻雀”、精准把脉，为苏州冷链物流行业发展积极献计献策。 从2020年新冠肺炎疫情暴发至今，已两年多时间。在新冠肺炎疫情形势依然严峻的今天，如何将病毒在冷链物流全程之外，是冷链物流发展的当务之急，苏州的一些龙头企业发挥了关键作用，食行生鲜和味知香两家企业就是其中的代表。 食行生鲜相关负责人告诉调研专家，疫情期间，食行生鲜专门成立了防控指挥小组，充分发挥无接触生鲜配送和数字化优势，通过集约化冷链配送方式，克服疫情期间交通受阻、供应链紧张等巨大困难，实现了生活物资供应的逆势上涨。目前日均保供全市1700多个小区站点，单日供应蔬菜、水果、肉类、米面粮油等日常生活物资约320吨，比去年同期增长近一倍。同时，为助力疫情防控，企业还努力克服货源价格上涨、物流、人力成本增加、消杀举措升级等原因带来的成本增加压力，通过压降利润空间、技术升级，保障平台民生商品价格整体稳定。同时，为应对部分蔬菜品种因货源渠道相对狭窄，易受上游采购价格影响导致价格随市场供需波动的情况，近日，公司采购团队成立专门的供应商工作组，24小时与供应商保持联系，全面加大居民日常菜品的采购供应力度。考虑到疫情的多点散发，部分供应商无法及时进入苏州，企业专门安排工作员在高速口专门值守负责“接菜”，这些举措有效增强了疫情期间的市场保供力度。此外，企业还积极配合制定疫情防控期间封闭管理小区生活物资保供落地方案，先后在苏州多个小区试点运行，及时增加生鲜快递柜铺设，使管控区居民也可轻松买菜，有效保障了居民基本生活需求。 疫情防控对冷链食品的安全提出了极为严格的要求。冷链安全不仅包括温控安全、卫生安全，还有包装安全，在疫情之下，要对冷链产品的包装也进行消杀，只有这样才算是形成了真正的冷链全程安全链。苏州味知香食品有限公司，作为一家以生产包装成品菜为特色的冷链食品企业，为防控疫情主动出击，从交通运输、员工、产品质量、消杀病毒等方面，多举措做好疫情防控工作，开足马力每天提供3000到5000份左右半成品菜礼包，送达上海，为疫情防控发挥了积极作用。 近年来，苏州的冷链物流行业获得了长足发展。据不完全统计，苏州市现有规模以上冷链物流主体40余家，主要涵盖生产加工企业、销售市场及贸易企业、第三方冷链物流企业以及农产品物流园区。 生产加工型企业通过建立与、农户和客户的供应链协同，依托自身冷链物流服务体系实现一体化运作。也涌现了一批以豆制品、方便菜、净菜加工为特色的品牌企业。苏州金记食品有限公司旗下自主品牌“老相食”，已在江、浙、沪、皖等华东、华中省市建立了4000多家“老相食”豆制品专卖连锁等销售网点。以东北15万亩的非转基因大豆为原料，通过全程冷链方式，快速、安全的将产品送至客户手中。 销售市场以农批市场以及农产品物流园区为主，主要有昆山市柏庐市场、江南农副食品城、阳山五区农贸市场、张家港市青草巷农副产品批发市场。农产品物流园区主要是依托农批市场转型升级发展而来，其中以苏州南环桥农产品物流园区为典型，南环桥市场承担苏州城区80%农产品市场供应，通过完善冷链物流设施设备和服务功能，逐渐发展成为集种植、农产品贸易、冷链物流仓储、加工和配送等功能于一体的现代化农产品物流园区。 第三方冷链物流企业主要面向超市、学校、企业食堂以及加工企业，提供冷链仓储、配送、检测等服务。同时，苏州也涌现了一批创新型和平台型的冷链物流企业，通过创新商业模式，拓展发展空间。 专家们在调研后表示，伴随冷链物流需求市场的不断壮大，苏州冷链物流主体要在基础设施、服务能力、模式创新等方面不断升级发展，不仅要涌现一批在行业具有较高知名度的冷链物流企业，还要打造更具特色的冷链物流服务品牌。 近年来，对冷链物流的发展越来越重视。从国家到地方，很多部门纷纷出台一系列政策文件，支持冷链物流发展。 早在2017年，国务院办公厅就出台《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》指出，加快发展冷链物流对促进农业生产流通和农民增收，提高食品质量安全水平和推动居民消费升级具有重要意义。要以体制机制创新为动力，以先进技术和管理手段应用为支撑，以规范有效监管为保障，构建“全链条、网络化、严标准、可追溯、新模式、高效率”的现代冷链物流体系。2021年8月，商务部等9部门出台《商贸物流高质量发展专项行动计划（2021-2025年）》指出，加强冷链物流规划，布局建设一批国家冷链物流，支持大型农产品批发市场、进出口口岸等建设冷冻冷藏仓储设施，推广应用移动冷库、恒温冷藏车、冷藏箱等新型冷链设施设备；改善末端冷链设施装备，鼓励有条件的企业发展冷链物流智能与追溯平台，建立全程冷链配送系统。 同样，苏州的冷链物流行业发展迅猛。据调查，2021年，苏州市冷藏车运输总量为573万吨，近几年年均增长近28%，高于全市公货运总量同期增速近20个百分点，增长势头强劲。冷库年周转量和货值分别达到543万吨和116亿元，年均增长39%和22%，增幅位居全省第一。 从目前的经营情况来看，苏州物流企业达到4万多家，实现物流年营业总收入达到3000余亿元，占苏州全市P近14％，年增长幅度达到8％左右。据初步统计，全市与冷链相关的企业达1000多家，主要包括医药、食品、工业等大类品种。 当前，新冠肺炎疫情给冷链物流行业的发展带来了一系列，也带来了发展新机遇。专家们在调研后认为，苏州冷链物流行业的高质量发展，需要不断整合资源，提升产品品质，优化服务，如能充分借力全国统一大市场的契机，完全有条件打造成一个更强更优的支柱性产业。 近日，《中央国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》正式发布。文件指出：要建设现代流通网络，优化商贸流通基础设施布局，加快数字化建设，推动线上线下融合发展，形成更多商贸流通新平台新业态新模式。4月12日，由交通运输部等五部门联合发布的《关于加快推进冷链物流运输高质量发展的实施意见》提出，培育龙头冷链物流企业，提升市场集中度。国家政策的连续出台，为苏州冷链物流企业提供了全新的发展机遇。 新冠肺炎疫情形势下，冷链物流因在助力疫情防控、丰富保障供应、强化食品安全、稳定供应市场等方面的突出作用而再次受到关注。以苏州本土企业食行生鲜为例，疫情期间，该企业发挥无接触生鲜配送和数字化优势，通过集约化冷链配送方式，保障苏州1700多个小区站点的生鲜与日常生活物资供应。而另一家苏州企业味知香在上海疫情暴发期间，每天为上海居民提供3000到5000份左右的半成品菜礼包，解决了数千人的吃饭问题。以食行生鲜为代表的冷链物流企业，通过安全可靠、全链条、数字化、可追溯、高效率的现代冷链服务网络，为特殊时期的城市生活保障作出了巨大的贡献，也让我们看到，深入发展冷链物流业具有非常重要的意义。 事实上，冷链物流是国际通行的现代物流方式。有学者研究指出，美国果蔬、肉类和水产品冷链流通率在97%以上，日本为90%以上，其中肉类达100%，而我国果蔬冷链流通率为35%，肉类为57%、水产品为69%。这样的冷链实力，反映在生鲜农产品的保鲜能力上我国的肉类损耗率约为12%、果蔬损耗率约为18%；而在欧美日等发达国家，在冷链物流的保障下，农产品损耗率均在10%以下。因此，加快冷链物流业发展有其深刻的必要性。 据不完全统计，苏州市现有规模以上冷链物流主体40余家，主要涵盖生产加工企业、销售市场及贸易企业、第三方冷链物流企业以及农产品物流园区。苏州的冷链物流行业正在从冷库和冷链物流配送中心等中心环节的冷链设施建设向前端产后预冷、加工、冷藏和后端配送、零售、消费等环节延伸，从单纯的冷库仓储和冷链交易向中央厨房、城市配送及以冷链物流为核心功能的产业集群延伸。但是总体而言，整体实力还不够强，亟待和企业同时努力，推进冷链物流行业快速发展。 一方面，要主动谋划、积极行动，为苏州冷链物流业发展提供有力的政策支持。一是加快完善基础设施网络，优化全市冷链设施布局，完善产销冷链运输设施网络。鼓励生鲜电商、快递物流企业加大城市冷链前置仓等“最后一公里”设施建设力度。二是建立健全运输监管体系，提升数字化监管能力，强化运行监测与统计分析。三是鼓励企业参与跨境冷链物流服务。推动苏州与RCEP国之间的跨境生鲜商品贸易。利用RCEP通关便利化，把苏州的碧螺春、阳澄湖大闸蟹、水八仙、枇杷、杨梅、水蜜桃等推广到RCEP国市场。四是加快生物医药类冷链物流发展，为苏州一号产业发展提供便捷的服务。根据WHO的统计，全球每年约有50%的疫苗被浪费，其中绝大部分是因为在运输过程中温度不达标而损耗。因此，苏州要借助自贸区等平台，探索医药冷链保税物流等新举措。 另一方面，企业要善于抓住统一大市场建设的机遇，全方位、多层次地推进冷链物流业高质量发展。冷链物流企业要有时代的责任感和敏锐度，要努力把企业做成“行业的组织者和先行者”。这就意味着，食行生鲜这类冷链物流企业要把视野进一步放大，在夯实苏州和无锡市场的基础上，积极拓展长三角三省一市的区域性大市场；同时，要提前布局珠三角、京津冀、西南、中南地区。不仅货源可以从全国最有特色、最有品质、最有价格优势的地方去寻找，而且运输组织形式也可以探索公、铁、水运和航空运相结合的冷链多式联运。通过冷链运载单元标准化、智能化温控设施的完善化，为客户提供更加多元化、高品质的服务，在潜力无限的冷链物流市场凸显苏州企业的风采。 近期，省市领导在检查防疫期间市场保供工作时，先后到苏州食行生鲜总部及自提点进行调研，要求进一步推广运用数字化手段赋能保供稳价，全力加强防疫物资储备，科学规范做好分配调度，确保满足防控需求。市委曹宝在调研时指出，食行生鲜这样的在线数字经济模式，很有特点，适应民生，同时又是推动乡村振兴、带动农民增收致富的行业，他勉励企业争当“行业组织者”，建立更加安全稳定可靠的供应，加强产业链合作，加快做大做强，服务更多市民。 通常需求是由支付能力与需要构成的。供给侧结构性主要解决需要问题，需要包括产品和服务两个方面，苏州食行生鲜这样的企业就是供给侧结构性的新鲜行业。据悉，疫情期间，食行生鲜发挥无接触生鲜配送和数字化优势，通过集约化冷链配送方式，日均供应生鲜及米面粮油商品超300吨，其中既包含了产品，又提供了“无接触”服务。在疫情期间，尤其可贵！ 当前，冷链物流需求日趋旺盛，市场规模不断扩大，冷链物流行业实现了较快发展。研究发现，控制易腐食品安全的关键在于控制微生物的生长速度，而控制微生物的关键就是控制温度，温度每升高6℃，食品中的细菌生长速度就会翻一倍，货架期缩短一半。与发达国家相比，我国冷链物流水平还存在明显差距。有数据显示，目前我国冷藏保温车辆组有7万辆，而美国则达到20多万辆，我国冷库总量为2600多万吨，人均占有冷库容积只有美国的五分之一。 苏州作为长三角地区的核心城市，近年来，冷链物流也进入快速发展阶段。据初步统计，我市与冷链相关的企业达1000多家，主要包括医药、食品、工业等大类品种。但也存在诸如基础还不够扎实、标准体系还不够完善、基础设施相对落后、专业化水平有待提高、有效监管需要加强等问题。苏州未来冷链物流产业要想实现高质量发展，需要从以下几方面发力。 一是创新管理体制机制，加快数字化建设。进一步简化冷链物流业设立和开展业务的行政审批事项办理程序，按照《中央国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》，加快建设统一、竞争有序的冷链物流市场。利用信息化手段完善现有监管方式，加强事中事后监管。培育一批有全球影响力的数字化平台企业和供应链企业，促进全社会物流降本增效。加强应急物流体系建设，提升灾害高风险区域交通运输设施、物流站点等设防水平和承灾能力，积极防范粮食、能源等重要产品供应短缺风险。建立健全城乡融合、区域联通、安全高效的电信、能源等基础设施网络。 二是通过科技创新推动冷链物流发展。鼓励冷链物流企业经营创新，推动冷链物流服务由基础服务向增值服务延伸，鼓励冷链共同配送、生鲜电商+冷链宅配等经营模式创新，鼓励冷链物流平台企业为小微企业、农业合作社等创业创新提供支撑。同时进行产品革新，满足不同地域和人群的个性化消费，让消费者普遍有物美价廉之感觉。 三是加强冷链专业技术和管理人才的培养。当前最为重要的是加大力度研究冷链物流产业中人才培养、科学研究和全产业链布局中的核心关键问题。鼓励有冷链物流相关专业的院校、高新技术企业开展科研合作，借助先进技术提升冷链设施设备水平，打造全环节、全链条温控体系，使冷链物流涉及的各产业、各领域、各主体根据其内在联系组成科学有机的整体，从设施设备、技术方法、管理配套等方面推进冷链物流基础设施和理论体系建设。 冷链物流的发展关系到现代流通体系建设，关系到城乡居民生活品质，关系到全国统一大市场的形成，具有重要意义。近年来，国家高度重视冷链物流的发展，出台多个扶持政策文件。尤其是2021年《“十四五”冷链物流发展规划》的出台，属羊的今年多大更是进一步确立了冷链物流在现代化建设全局中的重要地位。 新冠肺炎疫情对于冷链物流的发展既是机遇也是挑战，一方面，疫情一定程度上阻滞了流通，对冷链物流的发展带来一定的负面影响。另一方面，疫情的存在极大地改变了人们的购物方式，使得线上需求大幅增长，给冷链物流带来新契机。新冠肺炎疫情检验着冷链物流健康发展的能力，疫情下苏州冷链物流了，发挥了重要作用。一是稳定了市场供应。比如食行生鲜从苏州本地、江苏、山东、广东、云南等地进行直采，保障“特殊时期”苏州的菜篮子供应。二是保障了食品安全。比如疫情期间，食行生鲜严格落实防控要求，做好了各个环节的安全措施。味知香等企业也建立健全相关防疫制度，确保了食品安全。三是助力了疫情防控。在疫情特殊时期，苏州冷链物流在缓解封控区的供应、协助抗疫调配物资、援助周边疫区等方面，也起到了积极作用，获得社会的广泛认可。 市场的巨大需求以及国家政策的大力扶持，对于时下苏州冷链物流的发展是一个契机。总结疫情下冷链物流发展实践，展望“后疫情时代”冷链物流的未来，苏州冷链物流实现持续健康发展，还要奏好“三步曲”。 第一步，是要进一步丰富模式与方法。随着人们生活水平的提高以及需求的增长，对冷链物流的服务水平、物流时效等，会提出更高的要求。冷链物流精细化甚至个性化是大势所趋。因此要加强对市场需求的调研，掌握发展态势，做到精准化服务；要发挥“本土化”智慧，积极创新，因地制宜挖掘符合苏州实际的服务模式；要以人为本，完善应急状态下服务的方式方法。 第二步，是要进一步整合资源。冷链物流产业链长、主体多，投入大。要统筹规划，通过科学的政策，促进行业内与行业间的资源共享，提升效率，降低冷链物流仓储、运输、配送等成本，更好地为居民服务。有条件的情况下，可以加入与推动长三角区域的冷链物流合作。 第三步，是要进一步提升智能化水平。疫情下冷链物流的实践证明，冷链物流依赖的人工体系十分脆弱，效率低下并且风险巨大，智能化是必然趋势。要善用大数据等，提升冷链物流各个环节的智能化水平，让信息更加透明和及时，进一步优化完善当下运输、配送、仓储、流通加工等各环节，才能最大限度提升冷链物流发展潜力与效能。 苏ICP备12032443号互联网新闻信息服务许可证：信息网络视听节目许可证号：1010571增值电信业务经营许可证：苏B2-20140518 中小学作文：苏州日报《沧浪》副刊： 苏州日报小说版：szrbsiaoshuo#163.com 姑苏晚报《怡园》副刊：chuxinsz#126.com 互联网违法和不良信息举报中心举报邮箱：jubao#subaonet.com本网举报电线新闻行风监督电话
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