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2021年中国公建设行业市场现状及发展前景分析 未来行业将保持平稳发展

作者:habao 来源: 日期:2021-7-11 22:17:00 人气: 标签:未来行业分析

  2015-2019年,中国公总里程及公密度逐年上升。2020年,预计公通车里程大约510万公里。根据2%的复合增长率,预计2021年,全国公总里程约为520万公里;2026年,全国公总里程约为574万公里。随着投资规模的不断加大,国家政策的支持以及公建设技术以及工艺的不断革新与改进,可以预期,未来我国公建设行业将迎保持平稳发展。

  2015-2019年,中国公总里程及公密度逐年上升。截至2019年末,全国公总里程501.25万公里,比2018年增加16.60万公里,提前实现“十三五”规划目标。公密度52.21公里/百平方公里,较2018年增加1.73公里/百平方公里。

  截止至2020年年末全国公总里程达到519.81万公里,比上年末增加18.56万公里。公密度54.15公里/百平方公里,增加1.94公里/百平方公里。

  从高速公来看,我国自20世纪80年代开始的修建以来,全国规模发展迅速,到2019年底,全国高速公总里程达到14.96万公里,较2018年同期新增高速公0.7万公里。

  此外,《交通运输“十三五”发展规划》指出,到2020年,我国国家高速公网基本建成,高速公总里程将达到15万公里。2020年10月,国新办新闻发布会上,交通运输部部长预计,“十三五”规划目标任务可以实现。到“十三五”期末,预计高速公15.5万公里,高速公通车里程居世界第一位。

  从农村公来看,2015-2019年,我国农村公建设里程大致呈现增长态势。截至2019年末,我国农村公里程420.05万公里,较2015年增长21.99万公里。其中,县道里程58.03万公里,乡道里程119.82万公里,村道里程242.20万公里。

  截至2020年末中国农村公里程438.23万公里,比上年末增加18.18万公里,占公总里程比重为84.3%,提高0.5个百分点,其中县、乡、村道分别增加8.11万公里、4.04万公里和6.04万公里。

  2021年3月,交通运输部网站发布《农村公中长期发展纲要》提出,到2035年,我国将形成“规模结构合理、属猴的属相婚配表设施品质优良、治理规范有效、运输服务优质”的农村公交通运输体系,农村公总里程将超500万公里。

  从规模上看,2015年,我国公总里程为457.73万公里。2020年10月,国新办新闻发布会上,交通运输部部长预计,到“十三五”期末,预计公通车里程大约510万公里。

  由此算出2015-2020年的年均复合增速约为2.2%。以2%的复合增速来计算,2021年,全国公总里程约为520万公里;2026年,全国公总里程约为574万公里。

  据国家统计局,2020年,我国公全年完成营业性客运量68.94亿人,旅客周转量4641.01亿人公里;全国公完成营业性货运量342.64亿吨,货物周转量60171.85亿吨公里。

  2021年2月,中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要(2021—2050年)》规划到2035年,国家综合立体交通网实体线万公里左右(不含国际陆通道境外段、空中及海上航、邮里程)。

  预计2021至2035年旅客出行量(含小汽车出行量)年均增速为3.2%左右;预计2021至2035年全社会货运量年均增速为2%左右。

  由此可以预测,2021年,全国公客运量约为71亿人;2026年,全国公客运量约为83亿人。2021年,全国公货运量约为349亿吨;2026年,全国公货运量约为386亿吨。

  随着投资规模的不断加大,国家政策的支持以及公建设技术以及工艺的不断革新与改进,可以预期,未来我国公建设行业将迎保持平稳发展。

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