12月31日，广西举行广西新能源汽车推广应用攻坚行动新闻发布会，请自治区发展委党组、副主任、新闻发言人黄汝焜，自治区能源局副局长、联席会议办公室综合协调组组长黄奇海，自治区能源局一级调研员、联席会议办公室综合协调组副组长韦汉权出席发布会，介绍新能源汽车推广应用攻坚行动目标、具体措施等有关情况，并答记者问。自治区新闻办副主任罗联生主持发布会。 大家好！欢迎大家出席广西新能源汽车推广应用攻坚行动新闻发布会。新能源汽车推广应用是推进生态文明建设的重要抓手，是贯彻落实国务院节能与新能源汽车产业发展规划的具体举措，是促进自治区汽车产业转型升级和消费升级的重大行动。按照自治区人民的工作部署，经自治区人民同意，自治区发展委印发了《广西壮族自治区新能源汽车推广应用攻坚行动方案》。今天，我们在这里举行新闻发布会，向大家介绍攻坚行动方案的总体目标、攻坚行动的主要内容，以及实施攻坚行动的保障措施。 出席今天发布会的领导有：自治区发展委党组、副主任、新闻发言人黄汝焜，自治区能源局副局长、联席会议办公室综合协调组组长黄奇海，自治区能源局一级调研员、联席会议办公室综合协调组副组长韦汉权。首先，请黄汝焜同志介绍自治区新能源汽车推广应用攻坚行动的有关情况。 上午好！很高兴和大家见面，借此机会向关心和支持自治区新能源汽车推广应用的社会表示衷心感谢！ 习总指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之。自治区党委、高度重视，贯彻落实国家发展新能源汽车战略，把新能源汽车推广应用工作作为缓解能源紧张和解决污染的重要举措，作为促进广西汽车产业转型升级和消费升级的具体行动。特别是2019年9月4日，自治区人民在柳州召开全区新能源汽车推广应用现场经验，并提出从2019年10月起至2020年底在全区范围内开展新能源汽车推广应用攻坚行动，力争用一年多时间实现新能源汽车保有量翻番，新能源汽车充电基础设施基本完善，新能源汽车推广应用进入到全国先进行列的目标任务。为此，自治区人民建立了广西新能源汽车推广应用厅际联席会议制度，制定了新能源汽车推广应用攻坚行动方案，提出了攻坚行动的指导思想、基本原则、目标任务等总体要求，明确了八项攻坚行动的具体内容，以及确保完成目标任务的保障措施等。 据统计，截至2019年9月30日攻坚行动之前，全区新能源汽车保有量为73203辆；全区已建成充电桩6948个、充电插座16563个；已接入自治区级电动汽车充电服务平台并向社会提供服务的充电运营商26个，终端充电桩2400多个。近年来，在全区的努力下，新能源汽车推广应用虽然取得了一些成效，但远未能满足社会需求。为此，自治区提出新能源汽车推广应用攻坚行动总体目标是：到2020年底，全区新能源汽车保有量比攻坚行动前增长100%，达到14.6万辆以上；新能源汽车保有量占汽车总保有量的比例从攻坚行动前的1.1%提高到2.5%左右，增长1.25倍；增量汽车电动化率增长100%以上，即从攻坚行动前的6%提高到12%以上；新能源汽车充电基础设施更加完善，充电便利性大幅提升，全区新能源汽车推广应用进入全国先进行列。 为完成上述总体目标任务，攻坚行动方案中提出了八项行动，具体是：一是专用停车位建设行动。由各市、县主导，挖掘城市富余空间资源，临时增设增量新能源汽车专用停车位。二是充电设施建设行动。要求各市按适度超前原则，制定充电设施建设专项规划或方案，有针对性地开展充电桩、充电插座等充电设施建设，在城市主城区合理规划建设快慢充互补的公共充电站。三是审批提速行动。对新能源汽车推广项目的规划审批釆取容缺审批、一站受理、一站备案方式，提高办事效率；提速建筑设计审批，加强建筑设计事前审查，综合考虑新能源汽车消防安全要求，合理划定充电设施建设和专用停车区域；对用于营运的新能源汽车按关，简化程序，优先审批、优先批复营运线、优先过户。四是执法便民行动。主要包括改进规划执法、改进城市综合执法、改进交通执法、改进消防执法、加强价格执法等。五是示范单位建设行动，打造新能源汽车应用示范点、公务用车示范、城市公交运营示范、城市物流运营示范。六是绿色小区创建行动，绿色节能，组织开展“绿色小区”评比。七是共享绿色出行行动，向社会提供新能源共享汽车服务，重点在居民小区、工业园区、商圈、学校、医院、交通枢纽等区域设置新能源共享汽车租赁网点。八是企业服务行动，组织新能源汽车生产企业完善新能源汽车全生命周期各项体系；组织将新能源专用汽车提供给环卫、园林、市政、物流、工程企业等部门试用；鼓励和支持注册地在广西的汽车生产企业加大研发投入力度，不断提升新能源汽车产品功能和质量。 为保障攻坚行动的任务目标能够顺利完成，攻坚行动方案制定了五项保障措施。一是强化组织领导，建立新能源汽车推广应用厅际联席会议制度，负责统筹协调全区推广工作，研究解决重大问题。二是强化责任落实，明确设区市的主体责任，市一把手作为第一责任人，要亲自部署、亲自检查，确保各项工作有部署、有措施、有经费、有人抓、有成效。三是加大财政扶持，自治区财政安排新能源汽车推广应用专项扶持资金，重点在充电基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面给予扶持。四是强化工作考核，组织专门力量，加强对各市、各部门工作推进情况的督促检查，并建立月报及“红黑榜”工作机制。五是强化宣传引导，向社会普及新能源汽车基本知识，宣传新能源汽车推广应用政策，提高全社会对新能源汽车的认知度和接受度。 同志们、记者朋友们，新能源汽车推广应用攻坚行动是自治区贯彻落实习新时代中国特色社会主义思想、推进生态文明建设的具体表现，需要凝聚全区力量，形成多方合力。希望大家多关注、多宣传、多支持自治区新能源汽车推广应用，支持新能源汽车产业发展和生态经济建设，通过多种形式大力宣传新能源汽车对降低能源消耗、减少污染物排放的重大作用，组织业内专家解读综合成本优势，通过媒体宣传，提高全社会对新能源汽车推广应用的参与度，同时对损害消费者权益、弄虚作假等行为给予，共同营造有利于新能源汽车消费的良好氛围。谢谢大家！ 感谢黄汝焜先生的介延安特大凶杀案绍，下面进入记者提问环节。请提问的记者先报所代表的新闻机构，有问题的请举手。 请问广西如此大力度推广新能源汽车，有何必要性？另外，大面积划定新能源汽车专用停车位和建设充电设施如何解决与传统燃油车使用的矛盾？谢谢。 2014年5月24日习总在上海汽车集团考察时强调，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之。新能源汽车是未来汽车工业的发展趋势，现以为代表的汽车工业发达国家已开始制定燃油车禁售时间表，新能源汽车正在全球掀起新一轮工业浪潮。发展新能源汽车既符合国家战略，也有利于我国工业产业升级，同时也是缓解能源紧张和解决污染的重要举措，是十分必要的。 自治区具备发展新能源汽车的良好条件，拥有包括上汽通用五菱、东风柳汽、广西汽车集团等400家本土汽车制造和零部件制造企业，并拥有5家新能源汽车整车生产资质本土企业和4家新能源汽车专用车生产资质本土企业，汽车种类从乘用车、专用车、物流车、公交车应有尽有。但由于种种原因，全区各责任部门的重视程度不一，资金支持不到位，工作落实情况滞后。《广西壮族自治区新能源汽车推广应用攻坚行动方案》的出台，正是要通过大力推广应用新能源汽车，推进自治区汽车产业转型升级和消费升级，促进自治区产业转型升级，全力以赴推动自治区汽车产业高质量发展。 推广新能源汽车不是否定传统燃油车。现阶段划定新能源汽车专用停车位和建设充电设施会与传统汽车的使用存在一些矛盾，因此我们也进行了充分研究：首先，我们采取挖掘城市富余空间资源增设专用车位，对车行道、人行道、绿化植被、道石墩等进行小规模调整而增设，尽可能不减少原有停车位数量；其次，充电设施建设主要是在专用停车位上加装或新规划建设，尽可能不挤占原有车位。因此新能源汽车推广应用不会与传统燃油车使用产生太多矛盾。 企业服务行动是这次八大攻坚行动之一。攻坚行动要完成新能源汽车保有量增加100%的任务，必须要汽车生产企业以优质的产品激活新能源消费市场，要以便捷的充电服务营造良好的应用生态。目前，自治区拥有汽车整车及零部件、配件制造企业超过400家，14个市均有与汽车制造相关的产业，特别是新能源汽车产业发展迅猛，目前全区有5家企业获得新能源汽车整车资质，4家企业拥有新能源专用车生产资质，共256款车型纳入国家工业和信息化部《道机车车辆生产企业及产品公告》，产品涵盖新能源乘用车、商用车、专用车等多种车型。因此，这次攻坚行动将重点组织新能源汽车企业优化售前技术指导、售中试驾体验、售后服务体系建设，共同打造新能源汽车使用生态。 柳州市在推广新能源汽车工作中积累了成功经验。比如柳州市发挥本土企业上汽通用五菱的作用，结合城市管理部门需求，以宝骏E100为依托，打造智慧政务车，为公务机关提供定制化的智慧政务及管理服务，同时还根据不同公务特点，创新多样化功能衍生政务车。目前，全区投入的新能源政务超过500辆，包括消防巡查、医疗救护、、等十余种用途及使用场景，为多个职能部门的工作提供了有效保障，也为新能源汽车推广应用做了个很好的示范。同时，各类充电设施建设及运营企业也是本次攻坚行动的重要力量。我们正抓紧按照攻坚行动方案的要求，协调制定相关配套政策，旨在吸引社会资本参与充电设施基础建设，营造良好的充电设施建设及运营市场。 因此，攻坚行动中我们引导、市场主体的原则，充分调动企业积极性。我们相信通过和企业的良好联动，经过艰苦努力，攻坚行动任务目标一定能顺利完成。 目前自治区新能源汽车推广应用做得比较好的是柳州市，柳州市采取“政企联动、市场驱动、配套推动”的新能源汽车推广应用成功经验和做法，被中国汽车工业协会总结为“柳州模式”，并于2018年2月得到时任国务院领导的批示肯定。随后，“柳州模式”在全国各大新能源汽车推广应用相关会议上被反复提及，进行推介。柳州的经验也是广西的经验，更是广西的骄傲，柳州模式具有复制推广的价值。 目前，自治区新能源汽车推广应用总体上发展还不平衡、覆盖面不广、配套政策措施不到位，尤其是充电基础设施不完善，在一定程度上影响了新能源汽车的推广应用。因此，我们将采取一系列攻坚行动并完善相关配套政策措施，进一步丰富柳州的经验和做法，把 “柳州模式”升级完善，打造成为“广西模式”。 新能源汽车推广应用有诸多好处。一是新能源汽车出行成本一般在0.06元至0.15元每公里之间，保养周期和费用均优于传统汽车，新能源汽车极低的使用成本将为新能源汽车车主节省很大一笔出行开支；二是新能源汽车噪音小、无顿挫，乘坐舒适性普遍优于传统汽车；三是新能源汽车核心部件，也就是电池、电机和电控系统质量得到有效，并列入三包内容，消费者可放心购买和使用新能源汽车；四是新能源汽车在年检时无需检测尾气排放；五是新能源汽车充电实行优惠电价政策，降低新能源用车成本；六是新能源载客汽车可使用除快速公交专用道外的常规公交专用道，并将不受单双号限行；七是新能源货车可通行市区货车禁行段；八是在市政部门设置的道两边停车位，对新能源汽车实行减半征收停车费的优惠政策，对停放在内专用停车位上的新能源汽车执行免费政策；九是购置新能源汽车享受免征购置税政策等，其它的在此就不一一列举了。 攻坚行动启动后，各市、各有关单位按自治区要求积极开展工作，攻坚行动取得初步。据统计，截至11月底，全区新能源汽车保有量为81001辆，比攻坚行动前新增7798辆，完成攻坚行动总目标任务约11%；累计建成充电桩8639个，比攻坚行动前新增1691个，完成攻坚行动目标任务的15%；累计建成充电插座19908个，比攻坚行动前新增3345个，完成攻坚行动目标任务的10%；全区划定专用停车位11156个，完成攻坚行动目标任务的34%；全区正在开展示范单位建设的有44个，完成攻坚行动目标任务的8.8%。 女士们、先生们，通过刚才黄汝焜同志的情况介绍，以及记者提问环节的互动交流，相信大家对自治区新能源汽车推广应用攻坚行动有了比较全面的了解。推广使用新能源汽车，降低能源消耗，减少污染物排放，提高空气清洁质量，加快生态文明建设离不开广大的参与，特别是广大媒体和记者朋友们的关心和支持。希望大家今后持续关注、多聚焦新能源汽车的推广应用，共同营造良好的氛围，一起推进新能源汽车产业发展，打造自治区新能源汽车经济支柱产业，构建山清水秀、空气清新的生态。今天的新闻发布会到此结束。谢谢大家！
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